Wandering Days

　昨日上げた、ライトネタへの食い付きがすんごい事になっています(^^;)。
　皆さん、好きですねえ・・・この手のキワモノネタ（笑）。

　では本題で、昨日のライトのインプレに書き忘れた事を、追加で書いておきます。

HD-EL540RC
　ウチに導入したのは専用充電池付きのモデルなので、電池を差しっ放しでACアダプタを繋げば、そのまま充電が可能です。
　充電時間は、標準的に5〜7時間。夜にセットすれば、寝ている間に終わるくらいです。

　しかし、この本体内蔵充電システムですが、専用充電池以外は使わない方が良さそうです。
　エネループなどの充電池は、ちゃんと充電できなかったり、発熱が物凄い事になったりするようですので・・・（内部電圧が違ったりするからだろうか？）。

　まあ、充電池はそれぞれ、専用充電器を使うべきでしょう。

LEZYNE Super Drive
　これも充電池を使用するモデルで、バッテリーは18650 Li-Ionですから、多分、汎用品（保護回路付き）があれば、稼動できると思います。

　なお、このライトも、本体に5V mini-USBプラグを差し込む事で充電が可能です（PC本体か、プラグアダプタで可能）。
　充電時間は約4時間ですが、このライトも、純正品以外は内蔵システムでの充電は避けた方が良いと思われます。
　18650バッテリーは、調べてみたら、保護回路の有無をはじめ、結構、メーカーや製品ごとに色々なタイプがあるようなので、個々の製品は、それぞれの製品対応の充電器を使わないと、これも過充電や発熱、最悪、破裂などの障害を発生させかねないかと・・・。

　あと、このライトを充電するとき、寝ている間にセットしておけばいい、と考えている皆様は、ちょっと注意。
　このライト、充電中はメインライトがチカチカ点滅しており、充電が終われば消えるようになっています。

　と、いうことは・・・。

　寝ている間にセットすると、特にアパートで1人暮らしなどの場合、部屋の片隅でチカチカと、450 lm・・・よりは格段に弱いものの、6畳一間を照らし出すには十分な光が明滅する事になり、寝るに寝られなくなります（笑）。
　寝ている間に充電派の皆様は、遮光対策を忘れないようにして下さい。
　（寝転んだ姿勢で死角になる位置で、空き箱の中に照射するようにセットしたら、かなり効果的だった）

　来週、5/19〜20日は、こちら東北地方の自転車乗りは、色々と忙しい週末になります。

　まずは、5/19日。この日はBRM519宮城300の開催日。
　私を含むランドヌールが、300kmのコースを、20時間以内の完走を目指して走ります。
　そして、5/20日には、宮城・山形県境にある蔵王において、ヒルクライムレースが開催され、東北圏のみならず、関東をはじめとした各所からの遠征参加組を含めて、盛大な大会となるでしょう。

　来週、東北の自転車クラスタは、熱くなりそうです！

　では本題です。
　さて、冒頭脱線でも触れた、来週、私が出場するブルベ300ですが・・・。
　さすがに前回より100km、距離が伸びるだけあって、ナイトライドの時間が長くなる事が予測されます。
　さらに、勢いでエントリーしてしまった、6月の400kmでは、オールナイトランが必要となるなど、ライダーに求められるハードルは、どんどん上がって行きます。

　そして、ブルベで設定されるコースは、自転車が走り易い（信号や自動車が少ない、等）の条件を満たすようにされているため・・・どうしても、郊外や山間部を走る事が多くなります。

　で、問題になるのは、こちら、東北の道路事情。
　市街地を離れると、一桁番号国道でも外灯の設置は交差点などに限定され、夜間に灯火が全くない区間を走る、なんて事も普通になってしまいます。

　これに備えて、ブルベを走る自転車乗り（ランドヌールと呼ばれる）は、それぞれに工夫した強力なライトを装着しています。

　そして、私もナイトライドが長くなる今後に備えて、灯火を一新する事にしました。



　なにしとんねん！

　というツッコミが大量に飛んできた気がします(^^;)。
　昨年は、3連装でしたが、今年は倍に増えました（笑）。
　さすがにここまでやると、やった本人も「ちょっとやり過ぎたか？」と思う部分もない訳ではありませんが、夜間の山間部道路の暗闇を一度でも経験したら、やっぱりそれなりの装備を整えたくなりますよ(^^;)。

　だからって、ここまでやるか、という話もなきにしもあらず・・・。
　ま、まあともかく、安全装備はできるだけ妥協なく揃えておかないと、あとで後悔する事になりますからね。

　と、いう所で、詳細は裏置きします。
　興味のある方は、Read moreをクリックして下さい。

　連休後半の4日間は、結局、雨優占の天気となってしまいました。

　本日、こどもの日を除けば、3日、4日は、宮城県各地で冠水被害も出るほどの大雨。
　6日は午後以降、また雨となっています。

　そんな毎日だったので、何をやってきたかと言えば・・・。
　本日、朝早くに自宅を出発して定義山を目指してきたのですが・・・。



　定義山という位なので、そりゃもう、山寺なわけですが（仙台市西部）、西からまともに、山おろしの冷たい向かい風。
　3〜4日の間の大雨の影響で、色んな物が路上に流れ出しているわ、今も地下水が絶賛、漏水中で路面が濡れまくりな場所があるわ・・・。
　しかも、時折、風に乗って、パラパラと雨も混じって落ちてくるという状況では・・・。

　七北田ダムを越えて、定義山方面への県道同士のT字路が近くなった所で心が折れて、引き返してきました・・・。
　というか、その前の段階で、かなり山深い場所になっていたので、本当に道が合っているのか、スマホで確かめようとしたら・・・電波圏外という物を、仙台市内で初めて経験しましたよ・・・（ちなみに、DocomoのAndroid使用中）.



　とまあ、結構、グダグダな状況ではありましたが・・・。



　という、長い長い冒頭脱線を経て、本題に移りましょう。
　さて、200が無事に終わったばかりですが、次のブルベ、BRM519宮城300まで、一ヶ月を切っています。
　まだキューシートは出ていませんが、発表されている暫定コースのルートラボを見る限り、さすがに100km長いだけあって、先日の200kmと比べると、コースはかなり複雑です。

　例によって、現時点で地図＆地形図で見た感じのコースの概要ですが・・・。


・寒河江のスタートを出発し、寒河江市街地から北へと進む。
・新庄市街地をぐるぐる走った後、最上川沿いに日本海を目指せ。
・大俣川沿いに山岳コースに入り、再び新庄市街地へ。
・国道47号沿いに再び山岳地へ。湯けむりラインとともに赤倉温泉を目指せ。
・松尾芭蕉もビビりながら通った山刀伐峠を、夜に越えろ。
・そして、寝静まりはじめる寒河江にゴール！


　という感じで、山形県寒河江市をスタートに、最上川沿いに日本海まで出て、内陸経由で再び寒河江のスタートへと戻るルート。
　今回は先日の200のように、単純に行って・来いの往復路ではなくて、いろいろグルグルと回ってスタート地点まで戻るコースになっています。

　では、このコース、どんな風に私の頭に叩き込むべきか・・・。

　という訳で、詳細部分は長くなったので、裏置きします。
　興味のある方は、Read moreをクリックして下さい。

　ふふふふふ・・・久々に作ってしまいました。

　日焼けのブレスレッド！

　手首の、長袖ジャージの袖と指切りグラブの隙間だけ、きれいに日焼けしてしまう（指は日焼け止めを塗ってあった）という、ちょっと間抜けな日焼けの仕方です。
　北国の東北とは言え、さすがにGWに入ると、日差しも紫外線も強烈な物になるようですね・・・。
　次回以降は、ちゃんと肌を護るように考えないと、「逆パンダ」とか、指ポッキーとか、様々な変態日焼けができてしまいそうです。

　ちなみに、さすがにこんな季節になったので、タイツやレッグウォーマーを装備から外すため、足回りの軽量化（すね毛剃り）も実施済み。
　梅雨が来る前に、できるだけ色々な所を走れたら走っておきたい、と、そんな気分になっています。
　（う〜ん、しかし、連休後半は天気があまり良くないんだよなあ・・・）

　では本題です。
　去年までは東京にいたため、このGWともなると、ほとんど初夏の気候の中を走る、というのが定番になっていました。
　しかし、今年は宮城に引っ越したため、現在の季節はちょうど桜の開花期。
　例年ならば、4月中旬に来るはずのこの季節が、今年は冬が長かった（と、いうか、仙台在住20年以上という人でも、冬がこんなに寒かったのは初めてじゃないか？というほど寒かった）ため、このGWにまでずれ込んでしまっているのが、正しい理解の話だったりします。

　まあ、おかげさまで、こちらは例年にはなかなかできない「お花見ライド」なんて物ができてしまったりする訳です。

　そんな訳で、今回は桜の花と、もう一つの春の花、菜の花で有名な、大崎市の川渡温泉付近へと行ってくる事にしました。

　本当は、道路が混まないうちに出発するつもりだったのに、連休初日は会社の後輩の結婚式だったため、結構、酒が入ってしまい・・・。
　おかげさまで、想定から1時間遅れのスタートになってしまいました・・・。

　そんな訳で、今回も詳細は裏置きします。
　興味のある皆様は、以下のRead moreをクリックして下さい。

　レポートの後半を書き起こすにあたって、今回のブルベで、各PCへの当初の到着想定時刻を確認してみました。

　PC1：8:06
　PC2：12:00
　PC3：16:30
　ゴール：19:16

　前半のレポートで、PC1到着は7:48、PC2到着は10:43であった事は既にレポート済みですから、当初想定を遥かに上回るペースで、前半を終了している事がおわかりいただけるかと思います。
　それでは後半、復路はどうなったのでしょうか・・・？

　という所で、本題です。
　前回のネタの続きで、先日のブルベ、BRM421宮城200kmの後編をお送りします。
　PC2から折り返しになっているこのコースは、前半と後半では、全く反転したコースプロファイルになります。

　つまり、ここに来るまでにツンデレで言う「デレ」だった場所が「ツン」に変換され、「ツン」だった場所は・・・。

　ま、追々触れる事として、とにかく色々あるのは間違いない訳です。
　そんな訳で、話はPC2からスタートです。

　PC2は、ちょうどコースの真ん中で、距離的にも時間的にもキリが良いので、ここで昼食兼大休止を入れている皆様が大勢いらっしゃいました。

　という訳で、私もここで大休止。
　カップ麺（大）、バナナ4本、スポーツドリンクを購入し、レシートチェックが10:43。
　店の外の片隅で食事とします。
　その間、順次参加者が到着／出発しており、PC前の顔ぶれは案外、動いているような状態でした。



　古くからこのブログをご覧の皆様はご存知だと思いますが、これは何かというと、初めて参加したツール・ド・おきなわの本島一周サイクリング（2009年）の走行中、高江という土地の共同売店で出した、アイスの当り棒です。
　なぜか、これを持って走る時は、トラブルも少なく、毎回完走できるというジンクスがあります。

　例えば、2010年のツール・ド・おきなわの本島一周サイクリングでは、台風並の暴風雨が吹き荒れる中、やんばるの森を走りましたが、トラブルなく完走。
　昨年の2011BRM416西東京200kmでもこれを持ち歩き、初参加、しかもナイトブルベ（22時スタート）という無茶苦茶な条件でありながら、無事完走。
　その他のイベント、個人で走ったロングライドでも、想定目的地まで順調に辿り着けた時には、必ずコイツが荷物の中に紛れ込んでいました。

　最初は、もう一度沖縄まで行って、アイスと交換してもらおうと思っていましたが、2010年は暴風雨で寒くてアイスを食べるどころではなく、そのまま手元に残ってしまった結果、何となく、手放し難くなってしまっていたりします(^^;)。

　そんな余談はさておいて、PC2ではカップ麺（大）とバナナ2本、ミネラル補給サプリに、メイタンチャージ（黒）を補給。
　往路の最後の方で、ちょっと足がピクピクしはじめたので、早目に対処しておく事にします。

　同じコラテック乗り（フレーム、色ともに同じだった）の人と挨拶をかわし、千葉から遠征してきたという参加者と、「何でこんなに寒いの？」という内容の言葉を交わしたりして、30分ほど停滞。
　一度、お手洗いを借りてから・・・と思いましたが、順番待ちができていたので、帰路の途中にある道の駅いいでのトイレで用を足そう、と思い直し、フレームにまたがると、帰路に出発しました（11:20頃）。

　という所で、核心部分は例によって裏置きです。
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