日々是遊歩。見て、聞いて、感じて、それを殴り書き。

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AndroidでZwiftを。ーこの面倒でカオスな世界ー

 これでもかっ!

 ってくらいに多忙期がまずい状況になってきています……。
 インフルエンザ疑い(陽性っぽい反応は出たが、1日で熱が下がっている)で数日、自宅待機令になっていたこともあって、少々作業は遅れ気味なのですが、周囲からもどんどん作業が降ってきて、玉突きでさらに遅れる事態が発生しています。

 やれやれ、無事に年度明けを迎えられるかなあ……。
 東北時代は、もうちょっとゆったりしていた気がするのですが、なんだろう、この追い立てられるような感じは……。

 では本題です。
 先日、無事に遊休Android端末を活用して、バーチャルライド、Zwiftの世界にデビューした、という報告を上げましたが……。

 その後、他の皆様はどうしているのか、という興味が湧いたので、Android端末でZwiftを始めた、という情報を探してみたのですが……驚くほど何も出てきません。
 その後、色々と調べを進めていくと……う〜ん、どうも私のように、すんなり接続てきてしまったのは、むしろレアケースらしい事がわかってきまして……。

 Android OSは、iOS端末(iPhoneやiPadのこと。基本的に、アップル1社がOSとハードの両者を最適化させる形で開発している)とは異なり、多数のメーカーがスマートフォンやタブレットに採用してるOSです。
 各社ともに端末の設計思想がそれぞれ異なっており、ハードのグレードも廉価版から高級品まで様々である上に、それぞれのハード上で快適に動くようなカスタムが行われているものも多い(だから、UIがメーカーや機種ごとに違っていたりもする)ため、「これが一般的なAndroid環境」という線引きが、非常に困難な背景があります。

 ゆえに、Zwiftのように、PC版ではそこそこ高いスペックが稼働条件になってしまうサービスは、Androidのように、良く言えば多様性に富んだ、悪く言えばカオスな状況のOS上で動かそうとすると、色々な問題が出てくるようです。

 まぁ、簡単に言ってしまうと、PCゲームの世界でいう「おま環」です(お前の環境だけの問題、の意味)。

 とにかく、OSのバージョンごと、メーカーごと、機種ごとに色々な条件が入り混じるので、まあなんというか、色々調べて現状や障害事例をまとめて記事にするのも面倒くさくて、今、まさに投げ出したいという……(もう、「おま環」が結論でいいじゃない、という気分で)。

 とはいえ、せっかく情報を集めて、何となく、どう対応したらよいのか、の筋道……なのかどうかわからない、ほそ~い糸のようなものが見えてきたので、何かの参考まで、記事にまとめてみることにします。

 興味のある方は、以下のRead moreをクリックしていただきたいのですが……。
 途中で飽きて投げ槍になっても、怒らないでください(^^;)。

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バーチャルライド、デビューしました。Zwift導入記。

 多忙期が本格化してきており、日単位どころか、分単位で進捗を求められる、とても嫌な時期に入ってきました……。

 1月中は、週末にブルベを走ることができましたが、今はもう、体の休養に充てるか、残務整理を考えないと厳しいくらいになってきており……。
 そうなると、屋外実走の時間を取りづらいため、走力を落とさないため、対策を考えないといけないのですが……。

 今月頭、ちょうどタイミングよく、期間限定クーポン等を使えば、スマートトレーナーがかなりお安く手に入るサイトがありましたので……。
 はい、発注してしまいましたよ(^^;)。
 そして、本日の本題へと話はつながっていくのですが……。

 では本題です。
 この週末、イギリスの自転車グッズ通販サイトでオーダーしたスマートトレーナー、Tacx NEO Smartが到着しました。

 NEO Smartについては、まあ、随分たくさんの方がすでにレビューしているので、詳細はそちらを参照していただくとして……。

 静音性については、かなりのものですね。
 今までも、静音性ではかなり高い評価になっている、フルード式の固定ローラーを使用していましたが、それと同じか、それ以上の静音性だと思います。
 自分のハアハァいう声と、変速時のチェーンの音の方が、よほど気になるくらいです(特に、フロント変速)。

 そして、スマートトレーナーを入手したからには、試してみたいのが、バーチャルライド。
 自転車乗りの皆様には、もはや説明不要の、Zwiftです。

 そんなわけで、今回はZwift導入記をお送りします。

 なお、私の接続環境は、ANT+ではなく、Bluetoothです(端末はAndroid)。
 自宅に転がっていた最小構成で繋いだらこうなった、という話ですが、興味のある皆様、以下のRead moreをクリックしてください。


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PBPプレレジストレーション、無事終了。

 寒い三連休でした。

 この三連休、私は金曜夜に風邪の初期症状があり、土曜朝に微熱があったことから、主に、休養に充てていました……。
 (まあ、合間を見て、ローラーを30分、回しましたけれど ^^;)

 それにしても、冷えましたね、この三連休。
 結局、真ん中の日曜日が普通の冬と同じくらいになったものの、土曜日は自宅周辺も積雪あり。
 月曜日は、積雪こそありませんでしたが、一日中、一桁気温。

 いやあ、冬将軍、本気を出しすぎです。
 まあ、去年の1月までは、さらに5℃は低い場所にいたので、これくらいの寒さは……って、もう体がリセットされて、キツいですって(^^;)。

 では本題です。
 さて、今夏に開催が予定されている、Paris-Brest-Paris 2019(PBP)。
 日本時間の2/11日の朝8時、フランス時間の11日0時から、昨年に400kmの完走実績を持つ人の、PBPプレレジストレーションが開始されました。

 つまり、私も遅まきながら、PBPのプレレジに参加できるようになったわけです。

 う〜ん、長かった(^^;)。
 そして、今回のプレレジは事前動向も色々あって、焦った焦った……。

 とりあえず、今日は休日だったこともあり、朝イチからPCにかじりついて、スタンバイ。
 8時ちょうどにPBP2019公式サイトにアクセスし、プレレジストレーションを終わらせました。

 やれやれ。
 これで残るタスクは、SRを早い段階で取得すること。
 早く、400と600を片付けないと、ですね。

 それはさておき、とても気になったのが、プレレジストレーションでの枠の埋まりが異様に早かったこと。

 私が仏時間0時にアクセスした段階で、枠が残っていた時間帯は、20:15以降のみ(多分、600のプレレジ段階で、他は埋まっていた)。
 必要事項を記入し、数十件、枠が残っていた20:15を選んで、Paypal経由でプレレジ料金の決済を終わらすまで、約2分。
 その間に、20:15の数十件の枠は売り切れ、20:30の枠もどんどん削られて行っていました。

 フランス時間で正午を迎える、日本時間で11日20時段階では、十分な枠が残っているのは20:45と、最終セットの21:00のみです。
 そして、ここまでの12時間で、数百の枠が埋まっているわけで……。

 この勢いがそのまま、300のプレレジでも続くなら、その段階で出場枠が埋まってしまうかもしれません。

 なお、この事態はPBPの公式側も把握しており、公式Facebookで1月の600のプレレジ開始からしばらく後に、昨年に完走実績がない人は、出走できない可能性が高い、という見解を出していました。
 しかし、今はもう、300km以上の完走実績がないと難しい、という感じになっています。

 さらに4年後の2023年のPBPは、前年に600以上、できれば4桁のブルベを完走しておかないと、出走できない、という事にもなりそうですね。

 まあ、エントリー条件が見直される可能性もあるので、まだわかりませんが……。

 それにしても、日本でエントリー峠に慣れていて、良かったよなぁ……(^^;)。
 私がプレレジ登録後、一気に数百件の枠が消化されたことから考えて、仏時間0時前に、世界中で数百人がプレレジ待機していたのですから……。
 (この段階から、世界との一体感を味わった気分 ^^;)


フラットコースを行く BRM127東京200霞ヶ浦

 毎年のことですが、年度末の多忙期が本気を出してきました。

 結果、先週のブルベレポートも、ちまちま書きためて、やっと一週間後の週末に公開できるという有様です。

 で、今回は不調だったPCの外付けHDの更新も同時にやっていたので……。
 TB級に膨れ上がったデータをHDからHDにコピーしながら画像処理などをやっていたので、動作が遅い遅い……。

 やれやれ、なんとか日曜夜に公開できましたが、本気で投げ出したくなりましたよ、今回は(^^;)。

 では本題です。
 すでに一週間前の話ですが、BRM127東京200霞ヶ浦に参加してきました。

 アップダウンが激しい三浦半島、伊豆半島から打って変わって、関東平野のどフラット地帯を行く200km。
 そういえば、前回の終わりに、「風向きが悪ければ、地獄を見る」なんて一言を書いていましたが……さて、それがフラグになったりしないのか……。

 興味のある皆様は、以下のRead moreをクリックしてください。


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雨と風と低温と BRM112神奈川300km鎌倉 Part.2

 気付いたら、東京に来て1年が経っていました。

 一年の間に、大きく変わったところがあるとすれば……シャワートイレがないと、どうにも安心できない体になってしまったことでしょうか……。

 最初は怖々使っていましたが、慣れてしまうと、あの快適さがとても心地よくてね……。
 次回、引っ越すとしても、室内洗濯機置場とともに、優先事項になるかもしれません(^^;)。

 では本題です。
 AJ神奈川さん主催の、鎌倉300のレポート、Part.2をお送りします。
 PC2までの100kmを走った段階で、だいたいお昼。
 午後には雨の予報が出ていたので、次のPC3までの間に、本格的な雨に捕まる可能性は高いでしょう。

 この日は最高気温が10℃に届かない寒い一日だったこともあり、雨に降られると、過酷な環境になる可能性も高かったのですが……。

 私は、というと、午前中のにわか雨対応のため、フルレイン装備で走ってきたこともあり、逆に暑いと感じ始めていたりして……。
 PC3までの区間では、レインスーツの前を1/4ほど開き、すっかり汗で濡れてしまったウェアの乾燥を促しつつ、進むことにします。

 さあ、往路は残り50km。
 それが終われば、逗子まで帰る150kmが待っています。

 いつ頃、雨が降り始め、そしてどれだけ過酷な道になるのか……恐ろしいような、楽しみなような、不思議な気分でコースを進むことにします。

 というわけで、詳細は裏置きしましたが、今回は本当に、ほとんどがテキスト成分です。
 それでもいいぜ、興味あるぜ、という皆様は、以下のRead moreをクリックしてください。

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プロフィール

YO-TA

Author:YO-TA
2018年1月に、東北勤務から再び東京に転勤となりました。
相変わらず、デジカメ片手に、サイクリングやハイキングを楽しんでいます。
突然、突拍子もないことをやらかしますが、それはまあ、ご愛嬌という事で…。

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